一、大桥命名问题。舟山市委宣传部在报纸上公开发文征集大桥名字。我和史宪孟同志也发去一封信，建议大桥命名为“舟山连甬大桥”。与“舟山大桥”、“舟山跨海大桥”、“舟山跨海彩虹大桥”、“舟山连岛大桥”等比较，我们认为“舟山连甬大桥”更能确切地体现造大桥的目的和重要性，造大桥的目的就是要把舟山和宁波连接起来，把岛变成半岛，变成半岛后其重大作用不言而喻。

    二、把造大桥精神转变成舟山精神问题。要办成任何一件大事，都是需要有一点精神的。在工程浩大、风险很大、资金短缺的情况下，舟山市委、市政府领导，为了实现舟山人民千百年来的梦想，为了舟山经济的可持续发展，敢想敢干敢冒风险，前赴后继，经过十年努力，大桥终于可以建成了，这种精神实在难能可贵。但舟山在迎接大桥时代到来的大讨论中，却从来没有讨论过造大桥精神。以大海般的宽广胸怀和坚强意志，敢想、敢干、敢冒风险、前赴后继，为舟山人民办实事，办好事，办大事的精神，就是造大桥的精神，就是舟山精神。我们要宣传舟山精神，让他代代相传，成为舟山经济可持续发展的强大动力。

    三、宁波—舟山港名称应该改变。据说，宁波—舟山港的吞吐量已排在世界第八位。孙中山先生曾起名“东方大港”，从深水良港来说，应该起名“舟甬大港”，而不能以城市级别高低命名，或者就称“浙江大港”。（周佳章）