我从一名戎马生涯的解放军海军干部辗转成为一名光荣的国门卫士，近20年来，随着战场的转移、使命的转变，作为宣传工作上的一位老兵，在检验检疫战线这个没有硝烟的战场上，仍然像一位新兵一样日复一日、年复一年在国境线上笔耕不止，默默为检验检疫奉献着。舟山局这个富有战斗力的群体一直在鼓舞着、感动着我。我激情满怀地采写拍摄了大量宣传报道、图片新闻和电视新闻。

    2007年11月4日，由于代理瞒报，发生了一起一艘巴拿马籍韩国海损货轮装载77只集装箱驶抵舟山口岸修理，并打算将船上货物弃置于中国境内的严重违法案件。当舟山检验检疫局工作人员按入境船舶查验时发现，该船上有49个冷藏集装箱装载的动植物产品已经重度腐烂并散发出浓烈恶臭，此外还有3个集装箱的铅蓄电池、2个集装箱的电子配件，其余干货箱中装运的工业钨酸铵、鞋类、家具、衣物等，所有货物均有不同程度的燃损，均被判定为禁止入境货物。由于案情重大，舟山局当即将此情况向上级汇报，一边要求做好退运的各项资料收集，不仅要有照片资料，更重要的要有电视录像资料。局领导把任务交给了我，我二话没说扛起摄像机、带上照相机和卫检处业务人员舟车复始赶赴六横岛。登船后，尽管带着两层口罩，但还是难隔恶臭，在船上呆了没多久，就感到头晕恶心。单位取证，收集资料，我和卫检处林刚处长、动植检处人员一处一箱的检验、检疫、拍摄、记录。由于该轮没电，我们只好打着手电筒工作，一不小心就会踩到和碰到腐败物，近距离的接触更让人难以忍受。就这样，我和业务人员在短短6天时间里先后8次登上该船进行工作，最长的一次达10多个小时。在寒冷的船上靠喝冷矿泉水、食面包生活着，常常早上登船晚上下船，夜间住在岛上的招待所，次日再登轮。为了不让这些洋垃圾入境造成环境污染，舟山检验检疫局在取证后，加紧敦促船方尽快将这些集装箱连同货物退运出境。

    在大量的事实面前，希腊船东迫于压力，不情愿地从境外调用其一艘支线集装箱班轮来舟山驳运集装箱。2008年1月15日，检验检疫人员再赴锚地对货舱底部的数吨腐烂渗出积水实施全面消毒处理，并实施出境检疫查验，在将有关单据逐一核对无误后，才允许该轮出境。随着装载退运货物的一艘外轮被引离马峙检疫锚地驶向公海，在舟山口岸隔离了73天、装运有重度污染物的77只集装箱、总共1480.2吨洋垃圾终于被舟山检验检疫局成功退运出境。这是迄今为止我国退运出境的最大批次洋垃圾。

    就在执行这次任务中，因为鞋底在船上粘上腐败液，我在下船时脚底一滑从6米高的舷梯上不慎摔入船与浮吊之间的海水里。浪潮涌来时没有抓处，冬天寒冷，身上穿着棉衣、毛皮鞋，非常笨重，口罩又蒙住了眼睛，幸好我是海军出身，有良好的游泳技能和强健体魄，我摸索着终于逃离了两船之间仅有一米宽的“死亡之谷”，被人抛绳救起。后怕也好，疼痛难忍也好，我全然没顾，一心想把这件退运“洋垃圾”的事件写成稿件配上图、编成电视新闻在第一时间发出。

    这则报道发出后很快被浙江卫视、中国国门时报、参考消息、解放日报、大公报、人民日报、新浪网、中央人民广播电台等50多家国内外媒体录用。两天后，中央电视台也在新闻联播节目中播出。播出当晚，国家质检总局主要领导就打电话给浙江检验检疫局领导，赞扬舟山局为了国家利益这个关把得好！同年，这条新闻被评为全国法制好新闻三等奖。虽然我在这次行动中付出了很大的代价，包括肉体上精神上的损失，如听力落下终身残疾，但为了搞好检验检疫工作和宣传工作，我无怨无悔。

    舟山由于距离公海近，一些国际航行船舶遇到急事，都要到舟山海域锚地泊位请求舟山支援或急救。而这些事情往往都是发生在有恶劣天气的时候。

    去年初秋的一天，一外轮在公海航行中由于大副操作不当，被压舱盖击中头部死亡。由于该轮要去其他国家执行任务，尸体必须卸在舟山等其家人领回。当时，该轮正在由公海驶向舟山海域途中，要求舟山局在最快的时间派人乘船前往外海域，与航行中的外轮在海上相交。此时，正值台风刚过的大浪期，海上又是风又是雨。原卫检处处长王采典和我还有代理三人在半升洞乘船前往。由于风浪太大，小船不能出海，只能乘大马力的拖轮出海。拖轮刚离开码头不久代理就吐了，整个航程吐得不省人事。拖轮越前行风浪越大，有的浪头打过驾驶台。拖轮在风浪里搏斗了近三个小时，才与外籍散装货轮接上头。由于风浪太大，拖轮靠了几次都靠不上，这时外籍船人员说，把检疫人员用绳子吊上去，拖轮船长认为这样太危险，因为拖轮是无规则地上下左右晃动，弄不好会把人拖到海里。想了很多办法都不行，只有靠登轮上船，可登轮又非常危险。船长跟王处长说，船一到浪尖后让两个船员把你推上去。只有这个办法了。当王处长一手抓住外轮舷梯护杆，两船员正要向上推时，一个巨浪把拖轮向外推开，就在这时有经验的拖轮水手拖着王处长的双腿硬把他拖了下来，三个人趴倒在前甲板上。这时，只听到一声巨响，拖轮在大海中像脱缰的野马一样，重重地撞向外轮舷梯铁板后又急速向里侧撞去。事后，拖轮船长动情地说，若不是及时拖下来迅速趴在甲板上，拖轮与外轮重重地这么一撞，王处长就会拦腰截断！那一刻我明白了一个道理：上国境线就是上前线！

    20年来，我在检验检疫宣传工作岗位上，常常是早上班晚下班，经常加班加点，周六、周日都在单位加班，10年来没有休过一次年休假，每年春节、国庆等大的假期都和业务人员一起战斗在国门一线。由于工作出色，成绩显著，我年年被市委、市政府评为先进。一本本荣誉证书记载着我在宣传岗位上的业绩。

    100多本荣誉证书和奖杯、10多本在各种报纸杂志上发表过的作品的“剪报”本，记载着舟山局国门卫士们严把国门、严把质量关、热情服务的动人事迹，同时也记录着我在检验检疫宣传工作岗位上用笔墨书写出的平凡小事后面的大作为。（信息来源：《浙江检验检疫》）