风险预警
舟山首次有3艘鱿鱼运输船通过欧盟注册,提升鱿鱼产品国际竞争力
发表时间: 2020-09-11 15:22:00
8月8日,欧盟委员会健康与食品评审分析司官网公布了最新一批在欧盟注册的中国水产品企业(含渔船)名单,我市鱿鱼冷藏运输船“宁泰冷8”“宁泰冷6”“中巨冷1”榜上有名,这在国内还是首次。对完善舟山国家远洋渔业基地综合配套服务能力,提升我国鱿鱼产品国际竞争力,推进“开放舟山”建设意义重大,也为全国远洋鱿鱼产品更多地出口欧盟,打开了“方便之门”。
按欧盟规定,远洋水产品要准入其市场有严格“门槛”,即第三国捕捞渔船、运输船、加工厂均需预先注册。过去因缺少欧盟注册运输船,远洋自捕鱿鱼运回国内加工再出口到欧盟时,虽也可用舟山的欧盟注册捕捞船装运,但因捕捞船二、三年来回一趟,回运频次少,且吨位小,无法满足及时运回的要求。如租赁别国的欧盟注册运输船,又存在租赁难、成本高、船期不可控等弊端,时间一长,鱿鱼品质也受影响。
“宁泰冷8”“宁泰冷6”“中巨冷1”年运力达5万吨,这次成功注册欧盟,打通了舟山输欧盟鱿鱼从捕捞、运输到加工的全链条,为舟山水产加工企业提供了合规的输欧鱿鱼原料,扭转了过去远洋水产品常被欧盟港口拒之门外的被动局面。如经注册运输船运回来的鱿鱼原料,直接卖给欧盟客户,每吨价格可高出300-500元。
据舟山海关统计,截至目前,我市共有欧盟注册渔船92艘,占全省100%、全国16.4%。其中金枪鱼捕捞船38艘、金枪鱼冷藏运输船2艘、鱿鱼捕捞船49艘、鱿鱼冷藏运输船3艘。(舟山日报汪超群 王晖)
按欧盟规定,远洋水产品要准入其市场有严格“门槛”,即第三国捕捞渔船、运输船、加工厂均需预先注册。过去因缺少欧盟注册运输船,远洋自捕鱿鱼运回国内加工再出口到欧盟时,虽也可用舟山的欧盟注册捕捞船装运,但因捕捞船二、三年来回一趟,回运频次少,且吨位小,无法满足及时运回的要求。如租赁别国的欧盟注册运输船,又存在租赁难、成本高、船期不可控等弊端,时间一长,鱿鱼品质也受影响。
“宁泰冷8”“宁泰冷6”“中巨冷1”年运力达5万吨,这次成功注册欧盟,打通了舟山输欧盟鱿鱼从捕捞、运输到加工的全链条,为舟山水产加工企业提供了合规的输欧鱿鱼原料,扭转了过去远洋水产品常被欧盟港口拒之门外的被动局面。如经注册运输船运回来的鱿鱼原料,直接卖给欧盟客户,每吨价格可高出300-500元。
据舟山海关统计,截至目前,我市共有欧盟注册渔船92艘,占全省100%、全国16.4%。其中金枪鱼捕捞船38艘、金枪鱼冷藏运输船2艘、鱿鱼捕捞船49艘、鱿鱼冷藏运输船3艘。(舟山日报汪超群 王晖)
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