10月份以来，欧洲等北半球国家爆发了严重的第二波疫情，全球每日新增确诊病例翻了一番，且增长势头很猛，新冠病毒的输入风险大大增加。11月份以来，山东、山西、天津、江苏、湖北、福建、河南、甘肃、陕西等9个省份总共发生28起进口冻品检测阳性事件。至今累计检出已达55次，其中排名前三的来源国为厄瓜多尔、巴西、阿根廷。北京、大连、青岛、天津、上海相继出现新冠感染病例与进口冷链食品相关，流行病学专家也从溯源调查中得出“新冠病毒存在以冷链物品为载体，远距离跨境输入的风险，且可由物传人，冷链运输或为新冠病毒传播新途径”的结论。
因此，冷链食品进口已成为我国疫情防控的一道重要关口，有关监管部门近期以来纷纷加强监管措施，提高门槛，收紧闸门，加强检测、消毒等，监管程序更加复杂繁琐，放慢了放行速度，光进口环节滞港时间长的就达1 个月，导致插电（充电）费、持箱费、消毒费等进口成本大大增加，每个集装箱柜要增加1万元，大的港口甚至超2万元。海关对大洋性远洋渔业的自捕鱼进口，虽免除了核酸检测，但仍要进行船体消杀病毒，且消毒费要由所在企业承担，导致进口成本增加，滞港时间拉长。有的地方甚至出现禁止入市、禁止入库、禁止销售、直接封停进口的一刀切政策，天津、上海港口出来的货物冷库也不敢收，冷链食品进口陷入重重困境。从出口来说，近期欧洲等水产品主要出口市场疫情持续恶化，许多国家又发布“封锁”令，出口订单明显减少，且多为短期的小额订单，企业接单很不稳定，人民币又大幅升值，集装箱运输价格也大幅涨价，水产外贸企业面临前所未有的诸多困难。
为此，水产加工企业呼吁监管部门不要搞一刀切，应按照既要有效监管又要便利企业的原则，区别对待，采取宽松不一的监管政策，建议对从疫情低风险国家（地区）进口冷链海鲜和大洋性远洋渔业自捕鱼进口可考虑开设绿色通道（类似于我国与多国开设的人员往来“快捷通道”），采用相对便利宽松的特殊监管政策，简化程序，减少环节，免去消毒，降低核酸检测抽检比例，提高通关速度，减轻企业成本。理由是疫情低风险国家（地区）如新西兰、越南、泰国等，本身疫情控制很好，仅有零星病例发生，政府重视程度和民众接受程度也与我国相差无几，疫情防控比较到位，质量安全比较放心。大洋性远洋渔业是在公海渔场（在他国200海里以外的国际水域）捕捞生产，船员除浙江舟山有少数外籍渔民在试点外都是国内渔民，又远离疫情地区，在海上捕捞、理鱼、冷藏、运输、补给等全程做到封闭运行，未与境外接触，在疫情防控上也按我国的相关规定执行，可视作为国内渔场的延伸。因此，将大洋性远洋渔业的自捕鱼视作为“国内产品”，也不为过。（协会秘书处）