2月上旬，协会秘书处将《新型冠状病毒肺炎疫情对舟山水产加工企业的影响相当严重》材料发送给浙江日报舟山分社林上军记者，由其署名汇编成稿《订单无法履约 货物滞港严重 疫情对舟山出口水产企业影响较大》，通过浙江日报《内部参阅》报送省领导，2月12日获副省长彭佳学批示：“请省农业农村厅研究解决。”2月13日省委常委、常务副省长冯飞也批示：“请农业农村厅、舟山市阅研”。针对宁波港区集卡司机短缺，复工到位率低的问题，浙江省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室还下发了《关于加快推进宁波舟山港集装箱疏港和集卡运输复工复产的指导意见》，给予大力支持。
     附：       根据主管部门要求，协会秘书处工作人员第一时间就新冠肺炎疫情对舟山水产加工企业的影响进行广泛调研，通过会长副会长微信群、青岛渔博会企业微信群、一般会员企业微信群等三个平台和电话联系了几十家会员企业，大家一致反映这次疫情的影响相当严重，要大大重于2003年爆发的SARS疫情，现将有关影响综合如下：
     1、内外销受阻，企业复工退迟。内销餐饮业几乎全部停业，产品滞留在冷库，许多客户取消订单，鱼货也没办法及时发出。外销上宁波集装箱国际航班减少10%多，港区集卡司机（以外来人员为主）到位率只有10%多，货代公司职工复工率低，海关通关滞后，致使大量集装箱滞留堆积在港区，装运不畅，影响进出口。水产加工企业本来从正月初八开始陆续开工，到正月十五可全面复工。但因疫情影响，现当地政府要求2月10日（正月十七）才能复工，而水产加工企业一线工人以外来民工为主，现长途班车停运，外地人进不来，来自疫情严重地区的外来民工即使进来了还要隔离观察2个星期。目前初步估计至少要延迟开工15－20天。
     2、出口订单无法履约，需赔偿客户损失。因宁波港装运不畅和嵊泗汽车轮渡停航，集装箱无法及时进出，导致2月上中旬的一些出口订单无法履约，出口企业因没有及时交货而违约，根据合同将付巨额赔偿给外商。
      3、企业开支增加，劳动纠纷增多。由于许多集装箱滞留堆积在宁波港区内，故需每天交纳滞港费（包括占用箱子费、插电费、堆场场租费和海关超14天未验收的滞纳费），港口滞留费用大幅增加。同时，一些滞留本地的外来民工已陆续到岗，但企业目前仍处于停工状态，到岗的外来民工以及有劳动合同且因疫情影响长途客运中断未能及时返回的外来民工均要求支付工资，企业不得不支付。如不支付，又很可能会发生法律纠纷。留在外地的外来民工还提出要求，在未到企业上班前，对普通工人须每月支付2800元，对技术工人和班组长须每月支付3500元，企业损失不可估量。
     4、企业应对疫情措施，存在各种隐患。水产加工企业一线工人属于劳动密集型，集聚性很高，但目前工人用的口罩、医用酒精买不到，企业熟悉防疫的专业人员缺乏，设施也不全，职工单人宿舍又名不符实，实际上一间住多人，一旦发生疫情，企业自身难以处理。
      此外，西码头远洋渔业基地码头也存在远洋鱼货严重滞港现象。因装卸工人多为河南人，但现进不来，导致远洋运输船上的鱼货没法及时卸货。