由于中东战火持续，物流受阻，原油价格一度逼近120美元／桶，导致燃油成本飙升，运输周期延长，亚洲至欧洲的集装箱费用大幅上升，物流费用增加，叠加中西太平洋金枪鱼围网生产低迷，而燃油成本要占围网作业运营成本的25－30％，影响很大，致使印度洋和东南亚市场的鲣鱼涨价态势更为明显。今年第11周（3月9-15日）泰国曼谷的鲣鱼成交价已逼近1700美元／吨，创近阶段新高，菲律宾市场的鲣鱼价格也呈上涨态势。印度洋的鲣鱼生产也不理想，近期塞舌尔地区鲣鱼成交价已涨至1300欧元／吨。在太平洋东岸的厄瓜多尔曼塔，鲣鱼价格为1750美元／吨。在大西洋地区，鲣鱼的船边价目前已达1300-1350欧元／吨，随着3月17日至4月30日的休渔期来临，供应减少将会进一步推高鲣鱼价格。 
       同样，因燃油爆涨和物流受阻，叠加节后国内市场补库需求和3月7日起，秘鲁国内巨鱿生产明显回落，产量下降，截止3月10日，秘鲁国内巨鱿产量已达14.09万吨，占1-4月捕捞配额的78.64％；东南太平洋公海渔场的捕捞活动也有所减少，近期我国东南太平洋远洋鱿钓船平均日产只有2-3吨，自去年12月以来单产累计350吨。第11周（3月9-15日）中国市场1000-2000g规格的秘鲁巨鱿鱼片批发价环比上涨250元／吨，200-300g规格的阿根廷滑鱿鱼价格较第10周上涨500元／吨。总的来看，主要是成本上升，产量下降双重因素支撑了近期鱿鱼价格的上扬。（协会秘书处）